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タイタンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとパジェロの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   三菱  パジェロ
VS
57.8万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
296 中古車掲載台数 259
  • マツダ タイタン 2t積・垂直ゲート・平・5MT・床鉄板張り ・高床 2t積 新明和製垂直ゲート RE06-1133 昇降能力600キログラム 平 5MT 床鉄板張り 高床 左電格ミラー フォグ 坂道発進補助装置 キーレス アオリロープホール 荷台床フック ドアバイザー

    本体価格
    448.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 高床 DX ディーゼルターボ 登録済未使用車 フックロール架装車 ETC

    本体価格
    705万円

  • マツダ タイタン 4.3 ワイド ロング 高床 DX ディーゼル 移動事務室車・キャンピング・

    本体価格
    158万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 積載量1.5t 6人乗り  エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    128万円

  • マツダ タイタン ディーゼル・楽々オートマ・キッチンカーに 

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t積載10尺 キーレス 木製床 幌付き 5MT 車両総重量3805Kg キーレス 夏&冬タイヤ2セット 型式:TRG-LHR85A

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 1.5t積載 低床 

    本体価格
    150万円

  • マツダ タイタン -32度設定低温冷凍車 左サイドドア バックモニター 坂道発進補助 ETC ドラレコ 電動格納ミラー キーレス 5MT 積載1550KG

    本体価格
    388.5万円

  • マツダ タイタン パネルバン H31 マツダ タイタン パネルバン PG 格納式パワーゲート ハイキャブ 標準幅 ロング 北村製作所 キタムラ 左サイド扉  6速マニュアル MT 2t 5t 小型 アルミバン ドライバン 箱車 いすゞ エルフ OEM 2211

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ タイタン Wキャブ 4WD 積載1.5t 

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    419万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロ GL ディーゼルターボ・4WD・エアコン・AW・CD

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    113.4万円

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    本体価格
    194.7万円

関東
77
336.8万円
関西
78
217.1万円
東海
40
268.8万円
北海道
15
178万円
九州
43
187.7万円
東北
9
241.3万円
北陸・甲信越
10
230万円
中国
11
140.3万円
四国
13
332.4万円
地域別台数
関東
99
187.4万円
関西
29
242.8万円
東海
24
160.6万円
北海道
38
215.1万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円

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タイタンとパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   三菱  パジェロ
--- 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
3000~5200 排気量(cc) 2972~3827
--- 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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