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タイタンとスープラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   トヨタ  スープラ
VS
48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
266 中古車掲載台数 190
  • マツダ タイタン パネルバン バックモニター ドライブレコーダー ラッシングレール アイドリングストップ キーレス リアダブルタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ 2トン平ボディー 600KGアーム式パワーゲート 有線リモコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV バックモニター ETC 電動格納ミラー キーレス AT車

    本体価格
    478万円

  • マツダ タイタン 平 垂直PG 2.95t 全低床 MT 軽油 内寸 306×160×38 外寸 469×169×196  車両総重量5655kg 準中型免許 4ナンバー エンジン型式 4JJ1 150ps 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    355万円

  • マツダ タイタン 2t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量4975Kg内寸3050×1600×320

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ タイタン ワイドロング 4段クレーン 3トン積 タダノ製 ラジコン フックイン 2.93t吊 セイコーラック 左電格ミラー 坂道発進補助 LEDヘッドライト フォグランプ キーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 積載3000kg 6速MT

    本体価格
    878万円

  • マツダ タイタン 1.5t平ボディ低床 1.5tトラック MT レーンアシスト ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    160万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼルターボ ディーゼルターボ/パネルバン/キーレス/5速マニュアル/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フロントフォグ/HSA(ヒル・スタート・エイド)/助手席エアバッグ/ベンチレーター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 5速 3.0ディーゼルターボ 300kg垂直パワーゲート コボレーン ルーフキャリア 6人乗 ナビTV バックカメラ 左電格 ETC ドラレコ キーレス アイテンバンパー リア3面フイルム貼 総重量4250kg

    本体価格
    274万円

  • マツダ タイタン 4.8 ダブルキャブ ワイド 低床 ディーゼル 

    本体価格
    48万円

  • マツダ タイタン 平ボディ-2tパワーゲート(PG) 

    本体価格
    165万円

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    448万円

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    本体価格
    798.6万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT ツインカム リトラクタブルヘッドライト オートマ

    本体価格
    198万円

関東
59
318.1万円
関西
67
210.8万円
東海
46
265万円
北海道
16
194.3万円
九州
51
171.9万円
東北
4
245.9万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円
地域別台数
関東
73
646.3万円
関西
28
698.3万円
東海
39
646.7万円
北海道
6
664.6万円
九州
15
638.3万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
19
663.3万円
四国
3
801.7万円

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タイタンとスープラのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   トヨタ  スープラ
--- 新車時価格 490万円1500万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
3000~5200 排気量(cc) 1998~2997
--- 最高出力(馬力) 197~441
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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