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86とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  タイタン
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 268
  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ マフラー ナビ・TV

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド BLITZ車高調 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G TEIN車高調 柿本マフラー 社外中間マフラー 6速MT LEDヘッドライト ETC アルミペダル 電動格納ミラー 純正アルミホイール 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/HIDヘッド/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/17インチアルミホイール/

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ユーザー様買取直販車両・6速MT・WORK Seeker19インチAW・BLITZ車高調・柿本改マフラー・Eeeカスタムエキマニ・TOMEIキャタライザー・bremboキャリパー・純正SDナビ・バックカメラ・シートヒーター・スウェード内装

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 車検整備付 RAYS17インチAW ナビ Bモニタ クルコン ETC Aライト LED Pスタート スマートキー フォグ SRSエアバッグ チルトステアリング シートリフター BTオーディオ ステリモ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー 車高調 HKSマフラー オイルクーラー RAYS18インチアルミ LSD HDDナビTV フロントスポイラー ディヒューザー サイドエアロ ARMA前後ブレーキ  ARMAローター ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外7型ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー スペアキー

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Bluetoothナビ/Bカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/距離浅/(パールホワイト)

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    231万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 平ボディ 1.5トン 1.5t 全低床 ディーゼルターボ 5MT 5速マニュアル車 坂道発進補助装置 フォグランプ ETC 左電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    177.1万円

  • マツダ タイタン スライドローダー 予備車検.付 

    本体価格
    230万円

関東
499
177.9万円
関西
161
188.4万円
東海
250
189.5万円
北海道
52
179.8万円
九州
135
177万円
東北
55
179.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
58
330.6万円
関西
69
205.5万円
東海
46
266.8万円
北海道
16
194.3万円
九州
49
173.7万円
東北
5
226.9万円
北陸・甲信越
7
173.2万円
中国
7
139.2万円
四国
11
272.6万円

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86とタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  タイタン
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3000~5200
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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