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86とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  タイタン
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 270
  • トヨタ 86 2.0 G キャンディーレッドカラー全塗装 WALDリアウイング 車高調 VLANDヘッドライト&テールランプ&バックフォグ オートゲージ電圧計 ルーフブラック

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 G RAYS17インチAW/クスコ1.5wayLSD/クスコファイナル4.5/TEIN車高調/TRDマフラー/MOMOステアリング/トラストGReddyエアインクスキット/スピンターンノブ/カーボン調ミラーカバー/ナビ/TV/バックカメラ/6速MT

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/取説/スマートキー/スペアキ/BBSホイール/カーボンボンネット/レーダー探知機/ETC/前席パワーウィンドウ/認定評価証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ユーザー様買取車両 1年保証付 禁煙車 1オーナー ユーザー買取車 6速MT GRブレーキキャリパー クスコ1.5WAY機械式デフ ナビゲーション バックカメラ レイズアルミホイール 記録簿 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSターボ GTIIIタービン HKSインタークーラー HKSオイルクーラー HKSエアクリーナー HKSオイルパン 車高調 RAYS17AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDヘッドライト ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 社外18インチアルミホイール シートヒーター スマートキー2個 前後フォグライト 6速MT Bluetooth オートライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調マフラー TRD チャンバー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC スマートキー プッシュスタート TRDフルエアロ HKS車高調 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 外ナビ フルセグ バックカメラ DVD Bluetooth ETC ドラレコ クルーズコントロール レカロシート SHOWAサスキット ショートストロークシフト LEDヘッド・フォグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    213.7万円

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    応談

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    280万円

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  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 荷寸436/207/37 2トン車 2トン車 2トンベース 平 平車 ワイド ロング WL 低床 ミッション マニュアル 5速 5速 MT 架装 架装物 2トンワイド 2トンロング

    本体価格
    176万円

関東
443
180.6万円
関西
149
194.5万円
東海
215
189.9万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
34
178.3万円
中国
68
174.5万円
四国
27
206.4万円
地域別台数
関東
58
282.8万円
関西
69
205.9万円
東海
48
268.3万円
北海道
16
194.3万円
九州
46
175万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
7
172万円
中国
6
141.9万円
四国
13
260万円

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86とタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  タイタン
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3000~5200
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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