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オデッセイとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
2154 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズ パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッド バックカメラ レーンアシスト ドラレコ ビルトインETC Bluetooth

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ ジェスチャーコントロール両側パワースライドドア ハンズフリーアクセスパワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒータ スマートキー

    本体価格
    364.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定評価付車両 安心パケージ スマートキー ナビゲーション ブルートゥース 電動両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグチューナー スマートキー CD/DVD ステアリングリモコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV フリップダウンモニター ドライブレコーダー ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート オートライト LEDライト

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 純正9型ナビ 地上デジタル バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaConect for Gathers+ナビ装着用スペシ

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
784
215.6万円
関西
314
210.7万円
東海
314
254.5万円
北海道
69
137万円
九州
224
197.5万円
東北
160
186.2万円
北陸・甲信越
135
223.5万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ファミリアカブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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