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カムリとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カムリとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
697 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ・BSM ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ハイブリッド 純正8型DA ナビゲーション バックカメラ 専用レザーシート 専用18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 寒冷地仕様 パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/点検記録簿8枚/モデリスタフルエアロ/20インチAW/JBLサウドシステム/メーカーオプションSDナビ/ベージュ本革/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ワンオーナー バックモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ JBL フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト オートライトオ オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター 電子パーキング

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ アルミホイール

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション TRDエアロWORK20AW車高調黒革シ-ト純正ナビ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
168
740.2万円
関西
91
286.8万円
東海
133
267.5万円
北海道
19
278.2万円
九州
103
268.1万円
東北
58
296.5万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
66
262.7万円
四国
32
308.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ファミリアカブリオレの中古車を探す

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カムリとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ファミリアカブリオレ
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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