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ビアンテとDTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   キャデラック  DTS
VS
14.8万円149万円
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中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
224 中古車掲載台数 7
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ CarsOsaka:A7684

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 特別仕様車 禁煙車 カロッツェリア7型ナビ ワンセグTV ETC アイドリングSTOP 両側自動スライドドア オ-トエアコン スマ-トキ- ヘットライトレベライザー Wエアバック ABS 衝突安全ボディ フォグランプ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙車 純正SDナビ 両側電動スライド バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 スマートキー HIDヘッドライト フォグ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 両側Pスライド Bluetooth ナビ TV Bカメラ HID Egスターター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビ・TV BT ETC 両側PSD

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップダウンモニター 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC 両側電動スライドドア パドルシフト HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ 地デジ Bカメ 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.3 23S オリジナルグリル一体型・ローダウン・フルエアロ・19インチアルミホイール・純正ナビ

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    49.4万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

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    233万円

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    本体価格
    93.8万円

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    248万円

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    68万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

関東
78
55.2万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.6万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.5万円
中国
18
62.2万円
四国
1
33万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
4
128.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ビアンテとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   キャデラック  DTS
213.2万円311万円 新車時価格 840万円885万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1997~2260 排気量(cc) 4564
144~165 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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