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キューブとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   マツダ  ビアンテ
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
959 中古車掲載台数 237
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー SDナビ・フルセグ・DVD・ETC・純正AW・

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ地デジ ETC Bカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙 1オーナー ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    57万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検2年 Sキー ETC ナビ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    7.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th 4WD 4WD CDキレスアリミホイールETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    10万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 10年保証付/下取車/夏冬タイヤ付き/ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    28.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニタ 両側パワスラ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 8人乗 両側パワスラ 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション /W電動ドア/禁煙/ナビTV/ETC/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ BT 地デジ Bモニター 両側Pスラ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID両側電動スライドドアETCナビ

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙12セグMナ

    本体価格
    85.8万円

関東
305
43.2万円
関西
146
34.9万円
東海
97
42.1万円
北海道
65
43.1万円
九州
108
43.2万円
東北
82
42.2万円
北陸・甲信越
78
43.3万円
中国
51
47.2万円
四国
27
47.3万円
地域別台数
関東
88
55.3万円
関西
33
46.1万円
東海
25
50.3万円
北海道
9
58.8万円
九州
32
58.9万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
9
35.9万円
中国
22
69.2万円
四国
2
39万円

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キューブとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  ビアンテ
144.9万円245.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1498 排気量(cc) 1997~2260
109~116 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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