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エルグランドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 210
  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター Wサンルーフ フリップダウンモニター 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ インテリジェントキー 両側パワースライド ETC HIDヘッドライト 2列目回転シート ハーフレザーシート 19AW

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/後席アルパインモニター/ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ Bカメ 両側電動扉 衝突軽減 追従走行 BSM 横滑り防止機能 コーナーセンサー 純正18AW フロアマット ビルトインETC LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    260.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    213万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検整備付 1ヶ月or1000km保証付 スマートキ ETC HID ハーフレザー オッドマン 純正ナビ フルセグTV ローダウン フルエアロ 社マフラー 社16インチアルミ 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・フォグ・純正18AW・AC100V電源

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 地デジ 左側パワースライド 後席モニター ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS パワースライドドア&純正アルミホイール

    本体価格
    55万円

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    71万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 1年保証付 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC 両側パワースライドドア CD・DVD再生 スマートキー パドルシフト HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

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    26万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/スマートキー/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正AW/車検整備付き/1年保証付き

    本体価格
    87万円

関東
425
152.9万円
関西
207
175.9万円
東海
172
241.8万円
北海道
77
135.5万円
九州
112
161.3万円
東北
92
147.2万円
北陸・甲信越
77
171.4万円
中国
55
174万円
四国
55
145.7万円
地域別台数
関東
70
55.6万円
関西
38
46.5万円
東海
15
54.9万円
北海道
8
61.2万円
九州
38
58.8万円
東北
14
53.1万円
北陸・甲信越
7
40.7万円
中国
18
62.3万円
四国
2
31万円

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エルグランドとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2260
170~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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