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ビアンテとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  フェアレディZロードスター
VS
16.8万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
203 中古車掲載台数 72
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ケンスタイルエアロ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー アドバンストキー 社外アルミ 純正ナビ 地デジ(フルセグ) バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純SDナビTV/B&Sカメラ/後席M/両自動/HID

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S HDDナビ フルセグ Bluetooth フリップダウン ETC 両側パワースライド バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/サイド&バックカメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/16インチAW/i-stop/横滑り防止/前後ドラレコ/サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bカメラ 後席M 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニター HIDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライド・フリップダウン

    本体価格
    57.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ユーザー買取車/両側電動スライドドア/サンヨー製ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正ETC車載器/3列目シート/社外製16インチAW/キーレスエントリー/スマートキー

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    183万円

関東
77
51.9万円
関西
23
60.1万円
東海
17
46.3万円
北海道
13
69.3万円
九州
32
60.7万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
37
190.4万円
関西
9
126.2万円
東海
7
203.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
227.8万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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ビアンテとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  フェアレディZロードスター
213.2万円311万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1997~2260 排気量(cc) 3696
144~165 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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