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クロスビーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとビアンテの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ビアンテ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円199.8万円
ビアンテの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 251
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 シートヒーター クルコン SDナビ

    本体価格
    170.3万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ 

    本体価格
    147万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位 ETC クルコン 衝突軽減

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    237万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ/TV ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー クロスビー HV MX 4WD フルセグナビ/エンジンスターター

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラ付 キーフリー

    本体価格
    215.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ センサーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両パワスラ スマートキー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

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    199.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ その他

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    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 純正ナビ・Bカメラ・社外ドラレコ

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    71.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電スラドアスペアキー

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII バックカメラBluetooth電動スライド

    本体価格
    37万円

関東
278
166.6万円
関西
106
165.9万円
東海
136
167万円
北海道
79
184.9万円
九州
120
167.3万円
東北
114
181.7万円
北陸・甲信越
102
170.2万円
中国
51
167万円
四国
36
161.4万円
地域別台数
関東
97
54.6万円
関西
34
43.8万円
東海
22
49.7万円
北海道
10
60.9万円
九州
39
55.8万円
東北
17
55.7万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
19
72.1万円
四国
2
39万円

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クロスビーとビアンテのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  ビアンテ
176.6万円237.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
996 排気量(cc) 1997~2260
99 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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