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ビアンテとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
221 中古車掲載台数 5
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正HDDナビ 後席モニター ドラレコ ETC バックカメラ USB入力端子 ワンセグTV 両側電動スライドドア オートライト HIDヘッドライト スマートキー ステアリングリモコン CD/DVD再生

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 両側Pスライド Bluetooth ナビ TV Bカメラ HID Egスターター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 検2年/禁煙/両Pスラ/ETC/ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/HID/AUTOエアコン/ステアスイッチ/社外AW16

    本体価格
    15万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビワンセグTVBカメラ 両面Pドア

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S バックカメラ ナビ 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ETC 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ ディスチャージランプ 純正16AW

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ケンスタイルエアロ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー アドバンストキー 社外アルミ 純正ナビ 地デジ(フルセグ) バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS メモリーナビ ワンセグ HID 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    93万円

関東
82
51.5万円
関西
28
53.8万円
東海
21
47万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
60.3万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
13
57.2万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
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四国
0
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ビアンテとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  スプリンターマリノ
213.2万円311万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1997~2260 排気量(cc) 1498~1587
144~165 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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