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タイタンダッシュと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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タイタンダッシュと296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   フェラーリ  296GTB
VS
29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
90 中古車掲載台数 82
  • マツダ タイタンダッシュ 2.5 ロング ワイドロー DX ディーゼル 積載1500kg MT ETC 車両総重量3605kg

    本体価格
    64万円

  • マツダ タイタンダッシュ LPG キッチンカー ABF-SYE6T改  LPGキッチンカーバックガイダンス

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 2.0ガソリン フロア5速 積載量1500kg ダブルタイヤ 電動格納ミラー 運転席エアバッグ ETC レベライザー 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 積載1500kg 総重量3225kg ロープ穴

    本体価格
    124万円

  • マツダ タイタンダッシュ 超床アルミバン. .バックカメラ.電動格納ミラー.ETC.フルオートエアコン.パワーウィンドウ.ラッシングレール2段.3.5t普通免許可.シャッターゲート

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX AT ワンオーナー 平ボディ 荷台鉄板張り 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1350kg 荷台サイズ 長さ285cm 幅160cm 高さ38cm ETC 純正オーディオ フォグライト

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 2槽シンク 200L給排水タンク ホシザキ冷凍冷蔵庫 家庭用エアコン 換気扇 外部電源 作業台 オーニング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    276万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク 電気(外部電源・コンセント)

    本体価格
    253万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 新明和製パワーゲート/5MT/普通免許可/電格ミラー

    本体価格
    115万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ ユーザー様買取車 ディーゼルターボ Wキャブ 荷台内寸188cm×160cm×38cm 後輪Wタイヤ ETC DPFマフラー/インジェクターリビルト部品交換済 タイミングベルト交換済 左電格

    本体価格
    66.8万円

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    3960万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola/Nero

    本体価格
    3600万円

関東
22
121.8万円
関西
31
128.9万円
東海
17
126.9万円
北海道
3
128.5万円
九州
7
116.4万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
3
58.6万円
四国
3
145.5万円
地域別台数
関東
39
3933.5万円
関西
13
3834.2万円
東海
16
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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タイタンダッシュと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   フェラーリ  296GTB
--- 新車時価格 3678万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2000~2500 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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