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CX-5とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アバルト  プントエヴォ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
3098 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 ナビSD ETC 360度 カープレイ対応 コネクティッド対応 オフロードトラクションアシスト リアパワーゲート ドライバーアテンションアラート アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ スマートキー バックカメラ サイドカメラ シートヒーター メモリーパワーシート ステアリングヒーター ETC LED 純正アルミ

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター ナビ ETC PWゲート レーダークルーズ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド サンルーフ ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター エアシート パワーシート 電動リアゲート BSM アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 360°ビューモニター 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正19インチアルミホイール パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 登録済未使用車 パワーバックドア 360度カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート アップルカープレイ対応 LEDヘッドライト USBタイプC クリアランスソナー 電子パーキング

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車 8型SDナビ バックカメラ ETC フルセグ クルコン クリアランスソナー スマートキー オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ /衝突被害軽減システム/ドライブレコーダー/スマートキー/HIDヘッドライト/ビルトインETC/クルーズコントロール/純正19インチアルミホイール/左右独立オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    162万円

関東
794
208.9万円
関西
443
219.3万円
東海
507
198.2万円
北海道
180
188.5万円
九州
403
210.6万円
東北
201
193.1万円
北陸・甲信越
296
203万円
中国
207
220.3万円
四国
67
197.7万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-5とプントエヴォのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アバルト  プントエヴォ
246.2万円422.5万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~230 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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