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CX-5とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  SQ2
VS
38万円595.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 228万円385万円
SQ2の相場表を見る
3168 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ i-ACTIVSENSE 純正ナビ 360°カメラ パワーシート メモリシート 電動サイド HUD ステアリングヒーター パワーバックドア コーナーセンサー スペアキー トノカバー ドラレコ ETC

    本体価格
    246.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減 本革

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 12セグMナビ全方位カ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/ナビ/TV/パワーリアゲート/LED

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 純正ナビ 電動リアゲート 純正19インチアルミ LEDヘッドライト フロントフォグ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 黒革 シートメモリー HUD ドラレコ

    本体価格
    300.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ コネクトナビ フルセグTV 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン レザーシート 衝突軽減 レーダークルコン ブラインドスポットモニター 純正19アルミ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正コネクトナビ パノラミックビュー ETC ドラレコ CD/DVD付 レーダークルーズ ナッパレザーシート 本杢パネル クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップD パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 CarPlay対応マツダコネクトナビ ALPINEフリップダウン 全周囲カメラ シート/ハンドルヒーター パワーバックドア レーダークルーズ ETC2.0 BSM 前後ソナー LEDオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    127万円

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    368.8万円

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    339.9万円

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    本体価格
    308万円

関東
920
217.2万円
関西
424
220.5万円
東海
501
210.1万円
北海道
154
193.2万円
九州
398
221.2万円
東北
187
204.5万円
北陸・甲信越
293
211.2万円
中国
213
228万円
四国
78
193.2万円
地域別台数
関東
8
312.2万円
関西
4
327.8万円
東海
2
273万円
北海道
2
273.2万円
九州
1
290.5万円
東北
1
255.1万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
1
308万円
四国
1
255万円

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CX-5とSQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  SQ2
246.2万円422.5万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~230 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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