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CX-5とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  RS Q8
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1217万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
3240 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度カメラ・BOSEサウンド・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ブラウンナッパレザーシート・エアーシート・シートヒーター・ハンドルヒーター・パワートランク・リアシートヒーター・

    本体価格
    261.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ 10.25インチナビ/TV

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 ETC バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 19インチガンメタリック塗装アルミホイール

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正ナビ CD フルセグ Bluetoothオーディオ サイド/バックカメラ ETC シートヒーター 社外19インチAW フロントドラレコ 4WD

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 修復歴無し 走行4万km 禁煙車 純正メモリーナビ サイドカメラ バックカメラ HIDライト スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートブレーキサポート禁煙車 ETC

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター 電動リアゲート 純正19インチアルミ クリアランスソナー パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    206.3万円

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    応談

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    本体価格
    1798万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリングpkg/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1336.4万円

関東
847
206.7万円
関西
456
212.8万円
東海
526
199.3万円
北海道
191
191.3万円
九州
401
210.6万円
東北
219
192.1万円
北陸・甲信越
304
197万円
中国
222
221.2万円
四国
74
202.3万円
地域別台数
関東
7
1486.3万円
関西
3
1365万円
東海
0
---
北海道
3
1443.2万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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CX-5とRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  RS Q8
246.2万円422.5万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~230 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3240台、RS Q8の中古車は15台掲載しています。
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