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CX-5とアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアルファブレラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 75万円368.3万円
アルファブレラの相場表を見る
3632 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ETC

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー車 地デジ レーンキープ 盗難

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ クルコン HID ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ CD/DVD/Bluetooth レーダークルーズ オートライト LEDヘッド リヤフォグ スマートキー 横滑防止装置 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    124.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/BOSE/全方囲カメラ/BSM/HUD/ACC/黒本革シート/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/ステアヒーター/デジタルミラー/前後ドラレコ/純正ナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    221万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・マツダコネクトナビ・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・パワーゲート・ステアリングヒーター・BSM・シートヒーター・パワーシート・ワイヤレス充電・ドラレコ・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    271.8万円

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    本体価格
    139万円

関東
922
208.3万円
関西
529
212.4万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
479
207.8万円
東北
245
191.4万円
北陸・甲信越
321
195.7万円
中国
237
220.9万円
四国
85
199.6万円
地域別台数
関東
7
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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CX-5とアルファブレラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファブレラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 436万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
1997~2488 排気量(cc) 2198~3195
155~230 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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