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CX-5とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とGLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  GLAクラス
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 174.8万円279万円
GLAクラスの相場表を見る
3302 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 Bluetooth 衝突被害軽減システム フルセグナビ バックカメラ アイドリングストップ ETC スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 レーンアシスト デュアルオートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き  AW 4WD クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 コーナーセンサー ケンスタイルエアロ サイドカメラ Bカメラ レーダークルコン レーンキープ アイスト ステリモ ETC BSM フルセグ Bluetooth USB AUX LEDライト

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモカーアップ車販売

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    188.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ディーゼルターボ  純正ナビ LEDヘッドライト アラウンドビューカメラ

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    229万円

関東
840
206.7万円
関西
467
209万円
東海
564
200.8万円
北海道
189
191.9万円
九州
426
208.7万円
東北
225
190.8万円
北陸・甲信越
294
195.3万円
中国
218
221.8万円
四国
79
208.9万円
地域別台数
関東
4
238.9万円
関西
2
224.4万円
東海
1
229万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
1
234.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とGLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  GLAクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~230 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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