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CX-5とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   AMG  GLAクラス
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 174.8万円278万円
GLAクラスの相場表を見る
3354 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール 純正エンジンスターター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革パワーシートヒーター・車検6年10月

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正メーカーナビ DVDプレーヤー フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッド プッシュスタート スマートキー 全国1年保障

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 吸気系洗浄 EGRクーラー洗浄 フルセグ地デジ TVキャンセラー バック&サイドカメラ ETV

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 認定U ワンオーナー 歩行者検知ブレーキ BSM LAS TSR 360度ビュー ALH ETC 前後ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC パワーシート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV BT FM AM USB 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター ハンドルヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    306.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    249.3万円

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    本体価格
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    214万円

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    本体価格
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    本体価格
    249.7万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    251万円

関東
936
217.8万円
関西
469
215.1万円
東海
522
207.1万円
北海道
191
193.4万円
九州
426
225.9万円
東北
201
200.5万円
北陸・甲信越
301
211万円
中国
226
224万円
四国
82
196.4万円
地域別台数
関東
5
232.8万円
関西
4
235.5万円
東海
1
219万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
1
251万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とGLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  GLAクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~230 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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