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CX-5とB7を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とB7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMWアルピナ  B7
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 645万円1880万円
B7の相場表を見る
3397 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC車載器 レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETCキーレス

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 茶本革 純正10.25インチナビ アラウンドビューモニター ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキシステム パワーバックドア ETC フルセグ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビ・全方位モニター・ブレーキアシスト・本革シート

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 当社元社用車 ナビETC Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 運転席、助手席電動パワーシート 純正2カ

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360度ビューモニター カープレー ワ

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車/4WD/純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth)/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/黒レザーシート/パワーシート/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/フォグ

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD/スマホ連携/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/パーキングセンサー/クルコン/ETC/レンタ歴

    本体価格
    232.8万円

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    955万円

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    本体価格
    1848万円

関東
868
208万円
関西
477
208.2万円
東海
574
201.3万円
北海道
195
189.5万円
九州
441
209.4万円
東北
225
193.6万円
北陸・甲信越
306
195.1万円
中国
226
222.4万円
四国
85
204.8万円
地域別台数
関東
4
778万円
関西
2
1834万円
東海
2
1262.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
1
750万円

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CX-5とB7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMWアルピナ  B7
246.2万円422.5万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 4394
155~230 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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