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CX-5とB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とB6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMWアルピナ  B6セダン
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/AFS/ETC

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25インチナビ 全方位 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト バックカメラ BOSE スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 全席シートヒーター リアパーキングセンサー 白革シート

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビゲーションシステム BLUETOOTH バックカメラ コーナーセンサー レーンキープアシスト クルーズコントロール フロントドライブレコーダー オートライト シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブ・クルーズ・コントロール 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 BOSEサウンド 革シート シートヒーター LEDライト 自動バックドア ブラインドスポット

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    167.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/BOSEサウンド/全周囲カメラ/フルセグ/AppleCarPlay対応/レーダークルーズコントロール/BSM/HUD/LEDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/ETC/パワーリアゲート

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ&サイドカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD シートカラー:ブラック 360°ビューモニ

    本体価格
    184.6万円

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    応談

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    応談

関東
919
208.3万円
関西
525
212.4万円
東海
615
201万円
北海道
200
188.7万円
九州
480
207.8万円
東北
244
192万円
北陸・甲信越
318
195.8万円
中国
238
221万円
四国
87
200.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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B6セダンの中古車を探す

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CX-5とB6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMWアルピナ  B6セダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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