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CX-5とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 343万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ/純正アルミ/Bluetooth音楽/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/スペアキー/スマートキー/TV/

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEスピーカ―

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD 茶レザー BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    290.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 純正10.25incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ OP19incAW パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ETC

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 20Sプロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション フルセグTV 360度カメラ レーダークルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー パワーリアゲート

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 10.25型マツダコネクト BOSEサウンド 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    317万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正10型ナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキ 禁煙車 レザーシート 前席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC Bluetooth再生 デュアルエアコン

    本体価格
    242.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    759.1万円

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    678万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD サンルーフ/ブルメスター/Pエキゾースト

    本体価格
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    本体価格
    458万円

関東
849
207.2万円
関西
471
208.9万円
東海
577
201.5万円
北海道
194
190.3万円
九州
432
210.3万円
東北
226
191.9万円
北陸・甲信越
298
194.6万円
中国
221
222.1万円
四国
78
209.4万円
地域別台数
関東
33
766.1万円
関西
13
667.8万円
東海
5
561.8万円
北海道
1
458万円
九州
1
606.1万円
東北
2
668.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
1
618.5万円
四国
0
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CX-5とGLCクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLCクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1217万円1871万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~230 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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