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CX-5とGLEを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLE
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 268万円1918万円
GLEの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360度ビュー BOSE スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング パワーバックドア レザーシート シートベンチレーション CD/DVD再生

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°モニター BOSE ナビ ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-5 XD PROACTIVE 地デジ 地デジチューナー アダプティブLEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーリフトゲート 純正17インチアルミ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD USB ブラインドスポット ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション BOSEスピーカー 純正19インチアルミ オートLEDライト

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360カメラ 地デジ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ サイドカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド コーナーセンサー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    311.2万円

  • マツダ CX-5 XD エクスクルーシブモード 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー/社外2カメラドライブレコーダー/ルーフレール/オールウェザーマット/運転席・助手席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    869万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD PR・ナビ・全方位・ドラレコ・黒革・LED

    本体価格
    338万円

関東
797
209.9万円
関西
451
219.4万円
東海
485
198.7万円
北海道
175
189.1万円
九州
393
208.1万円
東北
195
192万円
北陸・甲信越
285
202.4万円
中国
197
219.9万円
四国
68
208万円
地域別台数
関東
27
877.8万円
関西
6
882.8万円
東海
5
1162.6万円
北海道
0
---
九州
3
322.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
1853万円
四国
1
1918万円

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マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLE
246.2万円422.5万円 新車時価格 1332万円2443万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~3982
155~230 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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