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CX-5とDB9を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDB9の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
3390 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.0 20S 新品タイヤ/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/サイドモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 XD BLK TE 全方位モニター ナビ ETC PWゲート レーダークルーズ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BSM/前後ソナー HUD 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 後期 10.25インチコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    274.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ BOSE MTモード 革巻きステアリング クルーズコントロール AFS RVM HHID ETC レザーシート パワーシート シートヒーター 自動防眩ミラー フォグランプ

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD BOSE ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ CarPlay対応 CD/DVD 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車!スマートシティブレーキサポート!レーダークルーズコントロール!フルセグ付き純正ナビ!バック&サイドモニター!障害物センサー!シートヒーター!ステアリングヒーター!ETC!

    本体価格
    169.1万円

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関東
868
207.7万円
関西
479
208.2万円
東海
573
201.2万円
北海道
194
188.9万円
九州
438
209.7万円
東北
224
193.3万円
北陸・甲信越
305
195.3万円
中国
225
222.6万円
四国
84
205.2万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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CX-5とDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9
246.2万円422.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~230 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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