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CX-5とDB9を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDB9の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
2968 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・車間認知支援システム・ブラインドスポットモニタリング・レーンキープアシスト・ドライバーアテンションアラート・クリアランスソナー

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 助手席リフトアップ車 禁煙ワンオーナー 車検整備付 パワーリアゲート 360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー Boseサウンドシステム+10スピーカー カーセンサー認定 OBD診断済車

    本体価格
    166.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ 後席モニター ETC クルコン パワーゲート

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ オートエグゼエアロ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 地デジチューナー CD・DVDプレーヤー BOSEサウンド スマートシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーOPナビ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    241.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
846
218.8万円
関西
413
216.7万円
東海
464
206万円
北海道
143
196万円
九州
382
217.4万円
東北
180
201.6万円
北陸・甲信越
283
217.2万円
中国
192
230.6万円
四国
65
200.9万円
地域別台数
関東
4
625.6万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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CX-5とDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9
246.2万円422.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~230 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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