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CX-5とラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アストンマーティン  ラピード
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新車未登録/10.25インチディスプレイ/360ビュー/Boseサウンドシステム/スマホ連携(CarPlay対応)/フロントシートベンチレーション/ステアリングヒーター/ハンズフリーパワーリフトゲート/ワイヤレス充電

    本体価格
    370.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革/パワーシート 純正ドラレコ 19AW サイド/バックカメラ コーナーセンサー レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC BSM RCTA LEDヘッドライト/LEDフォグライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 10.25インチナビ  360°モニター ワンオー

    本体価格
    276.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD マツダコネクト バック・サイドカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ステアリングスイッチ ETC フルセグTV オートライト デュアルオートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    286.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革 BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/社外前後ドライブレコーダー/BOSEサウンドシステム/バックカメラ/Bluetooth接続/運転席・助手席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    900万円

関東
916
208.3万円
関西
524
211.7万円
東海
612
200.8万円
北海道
200
187.8万円
九州
474
206.5万円
東北
238
191.1万円
北陸・甲信越
316
196.3万円
中国
237
221.2万円
四国
83
199.6万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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CX-5とラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  ラピード
246.2万円422.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~230 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3600台、ラピードの中古車は15台掲載しています。
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