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CX-5とセブンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   オースチン  セブン
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
2919 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 一年保証 4WD ディーゼルターボ プッシュスタート ナビ テレビ バックカメラ ブラインドカメラ ETC オズ19アルミ

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート シートヒーター バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ DAMDフルエアロ アルミ 純正コネクトナビフルセグDVDビデオ全方位カメラ ETC スマートキー スマートブレーキサポート ACC シートステアリングヒーター パワーゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 全周囲カメラ アクセル踏

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC BOSE 前後ドラレコ 黒レザー レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LED

    本体価格
    270.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ [新車延長保証継承車/1年保証付き/ディーゼル車/360°ビュー/メモリー機能付きパワーシート/ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25ナビ 全方位カメラ レーダークルコン ソナー ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ MTモード付AT パドルシフト 電子パーキング シートヒーター ステアヒーター パワーシート

    本体価格
    249.2万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
855
217.8万円
関西
401
216.3万円
東海
445
207.6万円
北海道
131
195.2万円
九州
369
218.7万円
東北
179
205.4万円
北陸・甲信越
277
216.1万円
中国
194
226.6万円
四国
68
198.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とセブンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   オースチン  セブン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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