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CX-5とターボを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ベントレー  ターボ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
2947 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビューモニター 記録簿R2/R3/R4有り

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25型ナビTV パワーシート

    本体価格
    260.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM HUD 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    280.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 白革シート 衝突軽減 メーカー10.25型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 AppleCarPlay パワーバックドア ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 360°モニター BSM HUD マツダコネクト フルセグTV CD・DVD BTオーディオ メモリー付レザーシート 前後シート&ステアヒーター パワーバックドア パーキングセンサー LEDライト

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 4WD/i-アイアクティブセンス/純正メモリナビ/全方位カメラ/バックカメラ/フルセグTV/純正LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/電動リアゲート/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 電動リアゲート 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム シートヒーター ステアリングヒーター レザーシート LED スマートキー 禁煙車

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/レーンディパーチャーアラート/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
    応談

関東
862
217.7万円
関西
413
217.2万円
東海
436
204万円
北海道
144
196.1万円
九州
392
215.9万円
東北
187
194.3万円
北陸・甲信越
252
215.1万円
中国
201
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CX-5とターボのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ベントレー  ターボ
246.2万円422.5万円 新車時価格 2850万円3150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1997~2488 排気量(cc) 6747
155~230 最高出力(馬力) 404
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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