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CX-5とM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とM4カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  M4カブリオレ
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 558万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
2973 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    257.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 純正19インチアルミ パワーシート コーナーセンサー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 マツダコネクトナビ ETC 360

    本体価格
    377.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ・純正10.2インチナビ&TV&BT&USB&Applecarplay&AndroidAuto・全方位カメラ・ハーフレザーシート・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・BOSE

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグテレビ シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MOPフルセグナビTV ETC BOSEサウンドシステム+10スピーカー

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD DAMDエアロ BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲C ヘッドアップディスプレイ フルセグ ビルドインETC DVD再生 レーダークルーズコントロール ドラレコ 電動リアゲート 純正19インチAW オートLEDライト フォグランプ

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙・当社下取ワンオーナ・Bluetootu/CD/DVD/USB/地デジ/ラジオ・アクティブドライビングディスプレイ・パワーリフトゲート・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・運転席10wayパワーシート・MRCC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 認定プレミアム メモリーナビ フルセグTV 360度ビューモニター ETC コネクティッドサービス

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    1149.9万円

関東
848
218.4万円
関西
415
216.9万円
東海
463
206.3万円
北海道
143
196.2万円
九州
382
216万円
東北
183
201.3万円
北陸・甲信越
285
216.4万円
中国
191
229.9万円
四国
63
198.7万円
地域別台数
関東
16
1038.8万円
関西
5
1095.8万円
東海
2
1003.5万円
北海道
1
1067万円
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

M4カブリオレの中古車を探す

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CX-5とM4カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  M4カブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1433万円1614万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1997~2488 排気量(cc) 2992
155~230 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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