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CX-5とフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   キャデラック  フリートウッド
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
2999 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    310.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターデイスプレイ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 試乗車UP ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC 電動バックドア シートヒーター/シートベンチレーション ハンドルヒーター BSM 追従クルーズコントロール オートハイビーム LED 禁煙車

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/クリアランスソナー/レーン逸脱警告/LEDヘッド/オートエアコン/オートブレーキホールド/ETC

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー フルセグ LEDヘッド 純正17インチアルミ 衝突軽減装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD バックカメラ サイドカメラ ブルートゥース 革シート ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 保証書 取扱説明書 整備手帳 スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ ETC フルセグTV DVD再生機能

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 純正10型ナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth接続 パワーシート パワーバックドア レーダークルーズ 純正19インチアルミ LEDライト スマートキー

    本体価格
    327.4万円

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    本体価格
    506万円

関東
860
218万円
関西
420
214.5万円
東海
450
203.6万円
北海道
145
193.8万円
九州
408
215.5万円
東北
192
192.5万円
北陸・甲信越
260
216.5万円
中国
203
230.3万円
四国
61
197万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
367万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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CX-5とフリートウッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  フリートウッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1997~2488 排気量(cc) 4892~5727
155~230 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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