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CX-5とエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエスカレードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  エスカレード
VS
37万円436.8万円
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中古車相場 49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
3256 中古車掲載台数 221
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし 車検R8年11月!

    本体価格
    71万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ・CD/DVDプレーヤー・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・225/55R19 99Vタイヤ&19×7Jインチアルミホイール(切削加工:ガンメタリック塗装)

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・マツダコネクトナビ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー/10.25インチセンターディスプレイ/360°ビューモニター/AppleCarPlay・AndroidAuto/コネクティッド機能/4対2対4分割リアシート

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ドライブレコーダー ETC2.0 パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズ レーンキープアシスト シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC2.0 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型レーダー探知機 ヘッドアップディスプレイ アルパインフリップダウン ETC MTモード付AT i-stop 追従クルコン BSM レーンキープアシスト SBS

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    528万円

関東
854
206.5万円
関西
459
212.1万円
東海
526
200.5万円
北海道
186
192.2万円
九州
406
209.9万円
東北
230
191.3万円
北陸・甲信越
296
196.6万円
中国
225
222.2万円
四国
74
204.4万円
地域別台数
関東
81
671.7万円
関西
43
793.9万円
東海
50
405.8万円
北海道
9
548.3万円
九州
12
595.4万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
485.2万円
中国
11
874.4万円
四国
5
258.8万円

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CX-5とエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  エスカレード
246.2万円422.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1997~2488 排気量(cc) 6156
155~230 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3256台、エスカレードの中古車は221台掲載しています。
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