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CX-5とベルエアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  ベルエア
VS
24万円428万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
3425 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正アルホイ コーナーセンサー フルセグ シートヒーターLR ハンドルヒーター BT接続 デュアルエアコン ETC アダプティブクルコン アイドリングストップ LED バックカメラ サイドカメラ パワーシート

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC 17インチアルミホイール 安全装備付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    261.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ケンスタイルエアロ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 地デジTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ DVD再生 フロントフォグ RVM 純正19インチAW オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング Bluetooth

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーバックドア ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    196.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー/当社下取り/禁煙車/BOSE/360度ビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 1オーナー ETC2.0 前後ドラレコ ナビ BOSE

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター パワーシート レザーシート スマートキー HID オートライト フォグランプ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 黒ナッパレザー/前席ベンチレーション/HUD/BOSEサウンド 全方位カメラ シグネチャー

    本体価格
    292.9万円

ピックアップ中古車
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    698万円

関東
988
217.3万円
関西
430
213.6万円
東海
542
210.1万円
北海道
208
189.3万円
九州
433
227.9万円
東北
220
202.6万円
北陸・甲信越
307
213万円
中国
222
223万円
四国
75
185万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1068.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
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CX-5とベルエアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  ベルエア
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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