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CX-5とK2500を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とK2500の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  K2500
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
3169 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビゲーション 白革パワーシート バックモニター 地デジフルセグTV ETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ CarPlay ドラレコ 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 黒革シート 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正地デジナビ 全方位モニター ACC BSM スマートシティブレーキ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 前席シートヒーター メモリー機能付パワーシート DVDプレーヤー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ夏冬AWセットエンジンスターター前後ドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 展示車

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド TV 黒革シート 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド/純正ナビ/360度ビューモニター/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/純正アルミホイール/オートハイビーム/TV

    本体価格
    212.4万円

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  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

関東
809
210.2万円
関西
452
217.6万円
東海
534
199.6万円
北海道
179
187.1万円
九州
407
209.4万円
東北
203
190.8万円
北陸・甲信越
304
201万円
中国
209
217.6万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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CX-5とK2500のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  K2500
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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