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CX-5とボルトを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とボルトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  ボルト
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 218万円
ボルトの相場表を見る
3281 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正10.25型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター HUD 純正19インチアルミ 電動リアゲート

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検8/9

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    243.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD BOSEサウンド 純正ナビ バックC HUD BSM

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 全方位 シートヒーター・クーラー

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ETC ナビ TV 全周囲カメラ レーンキープアシスト 障害物センサー サポカー アイドリングストップ

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ボルト プレミア 国内未導入車 PHEV 黒レザー Apple CarPlay 純正17AW BOSEスピーカー 充電ケーブル 前後シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ ETC レーンキープ 軽減ブレーキ オートチェック確認済

    本体価格
    218万円

関東
838
207.7万円
関西
462
210.5万円
東海
553
202.9万円
北海道
189
195.4万円
九州
422
209.4万円
東北
224
191.4万円
北陸・甲信越
296
196.9万円
中国
215
221.7万円
四国
82
209万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
0
---

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CX-5とボルトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  ボルト
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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