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CX-5とベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シトロエン  ベルランゴロング
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 278.8万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
3266 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 当社試乗車 / 2.000ccSKYACTIV-Gエンジン / 禁煙車 / レトロスポーツエディション / 360°ビューモニター / 10.25マツダコネクト / シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    193.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート ハーフレザー メモリーシート シートヒーター LEDヘッド ETC 純正19アルミ

    本体価格
    210.6万円

  • マツダ CX-5 20S PROACTIVE 360°ビューモニター パワー 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 盗難防止装置

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト・障害物センサー・全方位カメラ・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM 衝突軽減ブレーキ レーンキープ  レーダークルーズ 19インチAW  バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー パワーバックドア ETC フルセグ LEDライト フォグ アイドリングストップ HUD ドラレコ

    本体価格
    153.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    373万円

関東
835
207.5万円
関西
465
210.6万円
東海
542
201.7万円
北海道
189
195.4万円
九州
420
210.3万円
東北
222
191.6万円
北陸・甲信越
298
197.2万円
中国
213
222.7万円
四国
82
210.4万円
地域別台数
関東
13
371.9万円
関西
9
388.3万円
東海
14
379.5万円
北海道
2
359万円
九州
1
340.9万円
東北
1
364万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
4
363.3万円
四国
1
308万円

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CX-5とベルランゴロングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  ベルランゴロング
246.2万円422.5万円 新車時価格 437万円464万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1997~2488 排気量(cc) 1498
155~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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