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CX-5とSMを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シトロエン  SM
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
SMの相場表を見る
2984 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    311万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ/全方位モニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/シートヒーター/19AW/登録済未使用車

    本体価格
    367.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC ドラレコ BSM MTモード付シフト 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    285.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両品質評価書付/ナビ/全方位モニター/ETC車載器/クルーズコントロール/コーナーセンサー/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/純19インチAW

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車・純正ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・トラクションコントロールシステム・BSM・スマートキー・スペアキー・充電用USBソケット・クルーズコントロール・レーンアシスト・電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 2カメラドラレコ全方位モニターフルセグTVナビ7ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 純正10.5インチディスプレイナビ・TV 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ルーフレール キャリア デイライト ウェルカムランプ オールウェザーマット フロントリアアンダーガーニッシュ

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD マツダコネクト ナビSD ETC2.0 360

    本体価格
    297.3万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン SM D車 左H 

    本体価格
    応談

関東
854
217.8万円
関西
417
216.9万円
東海
460
206.3万円
北海道
140
193.8万円
九州
384
216.2万円
東北
184
201.1万円
北陸・甲信越
286
215.7万円
中国
194
229.8万円
四国
65
198万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CX-5とSMのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  SM
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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