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CX-5とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
3040 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シティブレーキサポート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー/ナビTV/ETC/バックカメラ/本革S

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 純正AW クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    244.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ BOSE 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革 禁煙 パワーバックドア コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ 黒革シート マツコネ レーダークルーズ パワーシート シートメモリ ETC サイド・バックカメラ Bluetooth シートヒーター LDWS LKA スマートキー LEDヘッド 19インチ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    189万円

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関東
821
210.7万円
関西
444
217.5万円
東海
483
198.8万円
北海道
176
186万円
九州
400
208.4万円
東北
182
191.4万円
北陸・甲信越
281
204.9万円
中国
188
219.8万円
四国
65
208.5万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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CX-5とミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
246.2万円422.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1997~2488 排気量(cc) 659
155~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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