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CX-5とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
2943 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-5 2.0 20S Pスタート ナビ TV DVD Bカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    63万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ディーゼルターボ 禁煙車 スマホ連携マツダコネクトナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC レーダークルーズ スマートキー Bluetoothオーディオ LEDライト 新車保証書

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒーター メモリー付きパワーシート

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 黒革 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 シートヒーター コーナーセンサー レーダークルーズ ステアリングリモコン BSM レーンキープ ETC 電動シート LEDヘッド USBソケット

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 電動バックドア 全方位モニタ LEDヘッドライト アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ  純正ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ 純正10.25インチディスプレイオーディオ 360度ビューモニター BSM HUD BOSE ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    324.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティーパッケージ/純正ナビ地デジ/

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー/純正10.25インチセンターディスプレイ/フルセグTV/全周囲カメラ/追従機能付きクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーンアシスト/純正フロアマット

    本体価格
    241.8万円

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関東
852
218.1万円
関西
404
218.8万円
東海
455
206.9万円
北海道
132
196.2万円
九州
374
217.9万円
東北
179
205.4万円
北陸・甲信越
276
215.4万円
中国
204
228.2万円
四国
67
200.3万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
4
19万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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CX-5とミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
246.2万円422.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1997~2488 排気量(cc) 659
155~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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