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CX-5とミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
3590 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD ガソリン 2500CC ターボ 初売り

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー Bluetooth接続

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/白革シート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/クリアランスソナー/ETC/BSM

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動リアゲート Fドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ CD DVD BT フルセグTV USB SD アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール スペアキー シートヒーター 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革 BOSE 360°ビュー・モニター ETC2.0

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 電動リアゲート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 前後ドラレコ ディープレッドナッパ革 マツコネ 全方位カメラ CarPlay LEDヘッド レーダークルーズ シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 ETC バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 19インチガンメタリック塗装アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    238.5万円

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    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 AT 後部スライド観音開き

    本体価格
    50万円

関東
906
207.3万円
関西
523
211.5万円
東海
605
201.1万円
北海道
199
189.5万円
九州
476
208.1万円
東北
240
192.9万円
北陸・甲信越
316
195.9万円
中国
237
220.7万円
四国
88
202.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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CX-5とミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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