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CX-5とラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダッジ  ラムトラック
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 81万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
2958 中古車掲載台数 52
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    181.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 電子パーキング ブレーキホールド レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ パワーバックドア 純正19インチアルミ クルーズコントロール プッシュスタート 革巻きハンドル

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パワーバックドア バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ クルーズコントロール コーナーセンサー パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ BSM パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 認定プレミアム デモカーUP

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ HUD クルコン BSM

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ ETC ドライブレコーダーFR LEDオートライト

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト フルセグ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット ビルトインETC オートハイビーム パワーバックドア

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ CX-5 20Sスマートエディション 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車/BOSE/純正10.25型オーディオ/CarPlay/全周囲カメラ/衝突軽減/ワイヤレス充電/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ETC/シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    128万円

関東
867
218.2万円
関西
417
216.3万円
東海
435
203.7万円
北海道
141
195.8万円
九州
396
215.8万円
東北
186
195万円
北陸・甲信越
254
215.8万円
中国
202
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
15
351.8万円
関西
14
458.1万円
東海
11
326.4万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
3
248万円
北陸・甲信越
4
381.5万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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CX-5とラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダッジ  ラムトラック
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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