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CX-5とJCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダッジ  JC
VS
8000円854.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ・純正10.2インチナビ&TV&BT&USB&Applecarplay&AndroidAuto・全方位カメラ・ハーフレザーシート・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・BOSE

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 白革シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    171.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/DAMDマフラー/柿本マフラー/純正ナビ/バックカメラ/BOSEサウンド/アダクティブクルーズコントロール/純正19インチアルミ/ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD 

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ メモリーナビゲーション Bモニタ インテリジェントキー ミュージックプレイヤー接続可 ETC装備 キーレスエントリー ワンセグ アイドリングストップ車

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ!社外アルミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

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  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

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    85.5万円

関東
799
217.6万円
関西
416
216.8万円
東海
448
203.6万円
北海道
142
196.2万円
九州
379
217.5万円
東北
181
195.9万円
北陸・甲信越
268
219.6万円
中国
197
230.1万円
四国
67
196.1万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とJCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダッジ  JC
246.2万円422.5万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1997~2488 排気量(cc) 2735
155~230 最高出力(馬力) 185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.3km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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