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CX-5とDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS4
VS
33万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 59.8万円636万円
DS4の相場表を見る
3881 中古車掲載台数 37
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革 BOSE 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ フルセグ BT 全方位モニター

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ bluetooth フルセグ レーダークルーズ ETC 全席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    171.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC シートヒーター ブラインドスポットモニター コーナーセンサー パワーバックドア オートハイビーム パワーシート

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE黒革1オーナー後席モニタ360°カメラ

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD カーセンサー認定車

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 黒革シート10.25型ナビ360カメラ地デジBOS

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    128.9万円

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関東
1073
210.8万円
関西
521
216万円
東海
606
203.1万円
北海道
186
176.3万円
九州
533
224.4万円
東北
269
198.6万円
北陸・甲信越
339
205.9万円
中国
269
218.5万円
四国
85
199.6万円
地域別台数
関東
14
350.8万円
関西
1
66.8万円
東海
15
492.8万円
北海道
2
459万円
九州
0
---
東北
5
475万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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CX-5とDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS4
246.2万円422.5万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1997~2488 排気量(cc) 1199~1598
155~230 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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