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CX-5とDS5を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDS5の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS5
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 74.8万円168万円
DS5の相場表を見る
2966 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ Pシート DVD 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 前後ドライブレコーダー/360°ビューモニター/AppleCarPlay・AndroidAuto/フルセグ/レーダークルーズ/運転席パワーシート/シートヒーター/ETC/アクリルバイザー/パワーリフトゲート/トノカバー/19インチ純正AW/BSM

    本体価格
    358.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    190.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 10.25インチディスプレイ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSE マツダコネクト 全周囲カメラ パワーバックドア 衝突軽減装置 ドラレコ ETC シートヒーター メモリ機能付きパワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    280.7万円

  • マツダ CX-5 20S SMARTE 全方位モニター ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    228.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 試乗車UP

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージパッケージスマートキー

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    275.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 認定U ワンオーナー 歩行者検知ブレーキ BSM LAS TSR 360度ビュー ALH ETC 前後ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    194.7万円

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  • DSオートモビル DS5 chic 

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    88万円

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  • DSオートモビル DS5 シック レザーパッケージ コックピットルーフ クラブレザーシート シートヒーター スマートキー ナビ DTV バック&サイドカメラ ETC 前後ドラレコ HIDヘッドライト オートクルーズ クリアランスソナー 18インチAW

    本体価格
    74.8万円

関東
862
218.8万円
関西
409
218.8万円
東海
452
207.4万円
北海道
136
193.9万円
九州
378
217.4万円
東北
178
205.8万円
北陸・甲信越
280
217万円
中国
205
228.3万円
四国
66
199.1万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
74.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DS5の中古車を探す

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CX-5とDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS5
246.2万円422.5万円 新車時価格 409万円497万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1997~2488 排気量(cc) 1598~1997
155~230 最高出力(馬力) 156~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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