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CX-5と512BBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フェラーリ  512BB
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 前後ドラレコ ETC スマホ連携 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター 360°モニター ナビ

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート シートヒーター 純正19AW 電動リアゲート パワーシート バックカメラ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正10.25型ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ パワーシート 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒータ 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    281万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM アクティブクルーズコントロール スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング パーキングセンサー 純正19インチAW パワーバックドア 前ドラレコ ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ 純正19インチアルミ デュアルオートエアコン アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/純正 10.2インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 革シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ シートヒーター 360度ビューモニター

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター AVH 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンドシステム 革シート パワーシート LEDオートライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    314万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
816
210万円
関西
454
218.1万円
東海
540
200万円
北海道
181
187.7万円
九州
414
209.8万円
東北
206
191.4万円
北陸・甲信越
307
202.4万円
中国
215
217.4万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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512BBの中古車を探す

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CX-5と512BBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  512BB
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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