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CX-5とデュカトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フィアット  デュカト
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 495万円2570万円
デュカトの相場表を見る
2980 中古車掲載台数 165
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディープレッドシート  BOSEサウンドシステム+10スピーカー  10.25インチセンターディスプレイ  2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッド バックカメラ シートヒーター Bluetooth 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ  全周囲 ETC

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 10インチ ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    307.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位 純ナビ 純ETC Bluetooth ACC BOSE

    本体価格
    241.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 純正SDナビ パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 XD Sports Appearance ボーズ 地デジ ボーズサウンド 地デジ 10.25インチディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト ステアリング&シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ ETC エンジンスターター デイライト 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    1418.9万円

関東
850
218.2万円
関西
415
217.3万円
東海
461
206.2万円
北海道
142
194.8万円
九州
383
215.8万円
東北
183
201万円
北陸・甲信越
288
216万円
中国
194
230.9万円
四国
64
197万円
地域別台数
関東
76
1249.2万円
関西
13
1210万円
東海
22
1010.4万円
北海道
8
1327.2万円
九州
12
917.9万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1331.5万円
中国
8
813.3万円
四国
8
1172.5万円

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CX-5とデュカトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フィアット  デュカト
246.2万円422.5万円 新車時価格 512.5万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1997~2488 排気量(cc) 2184
155~230 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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