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CX-5とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエコスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
VS
35万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
2975 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター ハンドルヒーター ETC パワーゲート

    本体価格
    283.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア メモリー付パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    321.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    257.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ クルコン ETC LED CD DVD

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD10.25インチディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 前後ドラレコ ETC 全方位モニター リアスモーク 電動リアゲート 電動格納ミラー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マルチビューカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト パワーバックドア

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ ブラインドスポット オートハイビーム Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 10.25型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター HUD 追従クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正19インチアルミ LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー

    本体価格
    270.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

関東
841
218.1万円
関西
427
216.6万円
東海
464
204.8万円
北海道
145
195.9万円
九州
387
217.4万円
東北
178
196.3万円
北陸・甲信越
272
217.3万円
中国
194
230.3万円
四国
67
198.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エコスポーツの中古車を探す

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CX-5とエコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1997~2488 排気量(cc) 1497
155~230 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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