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CX-5とエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエアロクイーンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 375万円580万円
エアロクイーンの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズコントロール ETC コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    246.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール BSM ETC コーナーセンサー 黒レザーシート パワーシート シートヒーター レーンアシスト 前後ドライブレコーダー LEDライト 自動防眩ミラー トノカバー 禁煙車

    本体価格
    96.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 パワーバックドア 革シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキーLEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDコネクトナビ フルセグTV 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットM 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ BOSE フルセグTV BT レーダークルコン 全周囲カメラ 前後ドラレコ 前席シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減装置 車線逸脱警報装置 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 記録簿 BSMシステム Boseサウンドシステム付 軽減ブレ-キ クリアランスソナ- レ-ンアシスト サイド・バックカメラ ハンドル・シートヒ-タ- 電動シ-ト オ-ト・フォグライト ウィンカ-ミラ-

    本体価格
    103万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    375万円

関東
916
208.4万円
関西
524
211.7万円
東海
612
200.8万円
北海道
200
187.8万円
九州
474
206.5万円
東北
238
191.1万円
北陸・甲信越
316
196.3万円
中国
237
221.2万円
四国
83
199.6万円
地域別台数
関東
1
375万円
関西
2
580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CX-5とエアロクイーンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  エアロクイーン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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