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CX-5とキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱ふそう  キャンターEX
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ CD DVD BT フルセグTV USB SD アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール スペアキー シートヒーター 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/衝突軽減/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    284.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スターター ドラレコ 夏冬アルミタイヤ付

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ LEDヘッドライト BSM ETC スマートキー スマートブレーキサポート 障害物センサー シートヒーター 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール BOSEスピーカー 運転席パワーシート

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ディーゼル 2WD 全方位(360°)カメラ シートシーター ハンドルヒーター ドラレコ TV SDナビ Bluetooth ETC 電動シート BSM クルコン 純正17アルミ レーンキープ ALH

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 360度モニター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 純正8型ナビフルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート メモリーシート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    222.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メーカーナビ BOSEサウンド BSM 地デジTV CD/DVD フォグランプ パワーバックドア ステアリングヒーター 前席パワーシート シートメモリー 全席シートヒーター

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/ナビTV

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    555万円

関東
794
209.7万円
関西
443
218.9万円
東海
485
198.7万円
北海道
175
189.1万円
九州
393
207.9万円
東北
196
192.5万円
北陸・甲信越
286
202.6万円
中国
193
220.3万円
四国
68
208万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
2
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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CX-5とキャンターEXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱ふそう  キャンターEX
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3000
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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