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CX-5とデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロルートバン
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 240万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 BOSEサウンドシステム 10スピーカー 白革内装 マツダコネクトナビ CD/DVDキット パワーバックドア メモリ機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ フルセグ サンルーフ ナビ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°ビュー・モニター 本革シート 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 ブラインド・スポット・モニタリング 障害物センサー シートヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ Boseサウンドシステム/ワイヤレス充電/パワーゲート/ステアリングヒーター/電動シート/ETC/全方位カメラ/ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正スポイラー 8.8インチモニター 19

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド純正ナビ全方位カメラアダプティブクルーズコントロールパワーバックドアパドルシフトハーフレザーシートシートヒーターステアリングヒーターETCオートライトLEDヘッドライト純正アルミホイール

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール BSM  純正メモリーナビ  バックカメラ フルセグ スマートキー ETC 純正アルミ 電動シート LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ/全方位モニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/シートヒーター/19AW/新車未登録

    本体価格
    367.1万円

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    249.9万円

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    本体価格
    240万円

関東
858
218.2万円
関西
420
214.8万円
東海
446
204.3万円
北海道
142
195万円
九州
400
215.5万円
東北
190
192.8万円
北陸・甲信越
259
216.4万円
中国
200
230.9万円
四国
61
196.5万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  デュトロルートバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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