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CX-5とレインボーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレインボーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  レインボー
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レイズ20インチアルミ マツダスピードエアロ ローダウン

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 後席モニター 衝突軽減 BSM HUD レーダークルーズコントロール ブラックレザー シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト 純正19インチアルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7インチマツダコネクト バック

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ CX-5 20S PROACT 

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 100周年特別記念車 赤レザー 1オーナー フルメンテ 前後ドラレコ ETC シグネチャーウイング バーグラアラーム

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライ

    本体価格
    197.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/10型DA/TV/全方位/4WD/ドライブレコーダー/ETC/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/パワーシート/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ アドバンストスマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ LEDヘッドライト パーキングセンサー スマートキー

    本体価格
    214.9万円

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    200.8万円

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    本体価格
    200.8万円

関東
799
208.4万円
関西
443
219万円
東海
507
198.4万円
北海道
181
188万円
九州
405
210.3万円
東北
200
192.8万円
北陸・甲信越
297
203.1万円
中国
210
221万円
四国
67
201.3万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とレインボーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  レインボー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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