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CX-5とアコードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  アコード
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 34.8万円549.3万円
アコードの相場表を見る
3279 中古車掲載台数 315
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/ブラックレザー/8インチナビ

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV/Bt/DVD再生/ETC/Dレコ/クルコン

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 社外リアシートモニター 点検記録簿付

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ10.25型ナビTV360電動RドアOP19AW

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼル ブラインドスポットモ

    本体価格
    169.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 1オーナー禁煙車純正ナビBTバックカメラ

    本体価格
    82万円

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    109万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ドラレコ前後 ナビ 障害物センサー

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    363.8万円

関東
962
224万円
関西
447
229.3万円
東海
447
212万円
北海道
171
201.5万円
九州
410
226.1万円
東北
210
197.3万円
北陸・甲信越
279
233.4万円
中国
262
224.4万円
四国
91
211.6万円
地域別台数
関東
104
242.5万円
関西
39
284万円
東海
59
356.3万円
北海道
7
221.5万円
九州
34
343.8万円
東北
29
360.7万円
北陸・甲信越
16
354万円
中国
13
334万円
四国
14
263万円

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CX-5とアコードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  アコード
246.2万円422.5万円 新車時価格 544.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1997~2488 排気量(cc) 1993
155~230 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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