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CX-5とN360を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  N360
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
3030 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ ETC ブラインドスポットモニター パワーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘットライト スマートキー

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 360°ビューモニター CD・DVD再生可 前後クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール BSM HUD ETC 前後ドラレコ Bホールド 純正17インチアルミ 車検整備付

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ SCBS フルセグ BSM

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD /禁煙車/ディーゼル車/純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/HDD)/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/レーダーブレーキ/アイドリングストップ/電動格納ミラー/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ CX-5 2.2DT XD メーカーナビ 全方位モニター 純正17インチAW スマートキー レーダークルーズコントロール スマートブレーキサポート

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 黒革 ETC LEDヘッドライト CD&DVD パワーシート Bluetooth BSM

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 本革シートマツダ純正ナビ全周囲360カメラアクティブドライブレコーダ- レーダークルーズコントロール ドライブレコーダ-ステアリングヒーター SUPERIOR新品LED付エアロ新品20インチホイール

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 メーカー純正ナビ 全周囲カメラ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ レザーシート 電動リアゲート シートヒーター パワーシート シートメモリー クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 CD/DVD再生 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト リアフォグ オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    54.1万円

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    本体価格
    応談

関東
822
210.2万円
関西
445
217.9万円
東海
479
198.3万円
北海道
178
185.6万円
九州
388
208.5万円
東北
186
194.3万円
北陸・甲信越
281
204.3万円
中国
186
218.4万円
四国
65
206.4万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
60万円
東海
1
198万円
北海道
1
125.9万円
九州
2
98万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CX-5とN360のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  N360
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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