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CX-5とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  Honda e
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
3543 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ 禁煙車 黒革 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ純正ナビ バックカメラ ドラレコ付

    本体価格
    226.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC 360度ビューモニター

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全支援 純ナビ 全方位カメラ 19アルミ

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 クルコン LEDヘッド

    本体価格
    95.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ コネクトナビ 後席モニター

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙  ナビ マルチカメラ フルセグTV BO

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    339万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サイド/センターカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    255万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 令和4年式 ETC メモリーナビ ドライブレ

    本体価格
    329.8万円

関東
996
225.9万円
関西
498
221.2万円
東海
518
201.4万円
北海道
191
202.2万円
九州
448
222.3万円
東北
282
201.8万円
北陸・甲信越
244
220.8万円
中国
266
225万円
四国
100
211.1万円
地域別台数
関東
8
324.9万円
関西
4
291万円
東海
8
302.5万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308.8万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

CX-5の中古車を探す

Honda eの中古車を探す

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CX-5とHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  Honda e
246.2万円422.5万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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