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CX-5とミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   イノチェンティ  ミニ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 298万円
ミニの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー クリアランスソナー クルーズコントロール プリクラッシュ ブレーキアシスト アイドリングストップ 全席シートヒーター 前席パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 360度モニター 純正ナビ 地デジTV ETC BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール パワーバックドア ホワイトレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディープレッドシート  BOSEサウンドシステム+10スピーカー  10.25インチセンターディスプレイ  2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEスピーカー 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 本革シート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 純正10.2インチナビ 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    312.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ/純正アルミ/Bluetooth音楽/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/スペアキー/スマートキー/TV/

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーオプションナビオプションBOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 追従型クルーズコントロール 社外サイドステップ 純正アルミホイール 社外フロアマット Bluetooth DVD

    本体価格
    174.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ /香川県/ガリバー高松東山崎店

    本体価格
    247.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

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  • イノチェンティ ミニ クーパー 

    本体価格
    298万円

  • イノチェンティ ミニ Minor MK1 997cc LHD 

    本体価格
    応談

関東
864
217.8万円
関西
409
218.6万円
東海
434
204.9万円
北海道
144
197.7万円
九州
384
215.3万円
東北
182
194.7万円
北陸・甲信越
253
215.8万円
中国
199
227.7万円
四国
61
197.1万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   イノチェンティ  ミニ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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